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| Mine de plomb Format 40 x 60 cm. La Marcophilie Navale Envelopmer 2019 - Liens Aviateurs et pionniers*** |
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Un gros travail de documentation
Qui êtes-vous ?
- Jean-Marc Mellier
- Athis-Mons, Essonne, France
- De formation supérieure en arts graphiques, je crée et dessine tout ce qui est présenté sur le blog
Eugène Belleguic est le fils de Jean-Guillaume Belleguic, commis attaché à la Marine de Brest en 1802, négociant propriétaire du sloop L'Espiègle coulé en 1810 à l'entrée de la baie de Douarnenez et juge de paix du canton de Douarnenez en 1838, et de Rose Marie Adélaïde Labitte[2]. Il entre dans la marine en 1827 en s'engageant sur un cap-hornier puis est incorporé à la Marine royale en 1832. Enseigne de vaisseau (1836) puis lieutenant (1843), il est promu capitaine de frégate en 1858.
RépondreSupprimerDès 1852, Belleguic est un défenseur de la théorie du « Plus lourd que l'air » et est membre de la Société d'encouragement de la Navigation aérienne dès sa fondation en 1863. En 1853, il invente un aéroplane mû par des hélices de traction et préconise la construction d'un cerf-volant dont le câble de traction est remplacé par un moteur. En 1856, il est aussi présent lors de l'expérience de vol de Jean-Marie Le Bris.
RépondreSupprimerEugène Corentin Belleguic, né le 24 mai 1809 à Poullan-sur-Mer et mort le 25 mars 1878 à Brest, est un officier de marine et inventeur français, un des pionniers de l'aviation.
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